Les entrepôts MacDonald, coupés en deux pour laisser passer le tramway T3. Ce chantier est l’un des projets phares du 19e arrondissement pour 2012 / Crédits : DR

Travaux sur les lignes de métro, modification du réseau de bus, prolongement de la ligne de tramway T3, Vélib’ et Autolib’ figuraient au menu du conseil de quartier Manin-Jaurès, jeudi 19 janvier 2012, dans le 19e arrondissement de Paris. Une quarantaine de riverains étaient présents à l’école élémentaire du 160, avenue Jean-Jaurès.

La présentation de l’Accorderie, réseau d’échanges de service et de savoir-faire entre habitants du 19e arrondissement, et le point sur l’évènement Milhaud en fête, qui aura lieu le 14 avril prochain, à l’ordre du jour du conseil de quartier Manin-Jaurès, jeudi 19 janvier, n’ont pas remportés un franc succès face au sujet sensible des transports en commun. « C’est un sujet qui nous préoccupe tous, a déclaré Halima Jemni, conseillère chargée de l’espace public et des déplacements, un sujet de santé publique prioritaire depuis 2001. »

Invités à venir débattre sur le thème “comment bien se déplacer dans le 19e ?”, les habitants ont répondus présents à l’appel des élus et des représentants de la RATP. Moyenne d’âge, environ 60 ans. Au programme, autolib’, tramway, réseau de bus et travaux sur les lignes de métro 5 et 7bis.

Autolib’ : les non voyants interpellent les élus

Christelle Godinho, représentante de la direction de la voirie et des déplacements, a évoqué le projet Autolib’, mis en place par le groupe Bolloré. Rien que les habitants ne sachent déjà. Une question intéressante a cependant été soulevée par quatre représentants de la communauté non-voyante. Comment les personnes aveugles vont-elles entendre ces voitures électriques extrêmement silencieuses ? Pour Christelle Godinho, le silence de ces véhicules est un point fort. Quant à ce genre de problème, « toutes les voitures sont équipées d’un bruiteur qui permet d’alerter les piétons en cas de danger », a-t-elle précisé.

Depuis son ouverture le 5 décembre dernier, le service recouvre 46 communes. A l’été 2012, 700 stations seront en place dans la capitale, dont 200 en sous-sol. Lorsque le déploiement sera terminé, le 19e arrondissement comptera 33 stations.

Les interrogations des habitants portaient essentiellement sur la tarification et sur l’accessibilité aux transports.

Tramway T3 et réseau de bus

Le dernier tronçon de la ligne T3, reliant la Porte d’Ivry à la Porte de la Chapelle sera livré à la mi-décembre 2012. En conséquence, et pour éviter des doublons sur les réseaux, la ligne de bus PC2 sera supprimée et la ligne PC3 sera limitée à la Porte de la Chapelle.

 La ligne 75, qui a déjà subi de nombreuses modifications, s’arrêtera Porte de Pantin à partir du mois d’avril et se rapprochera de la Cité de la musique. Un arrêt de bus sera installé à côté du tramway. La ligne 151 sera également réouverte Porte de Pantin au mois d’avril.
 La ligne 65 sera scindée en deux lignes : Gare de Lyon - Porte de la Chapelle et Gare de l’Est - Mairie d’Aubervilliers.
 La ligne 166 sera prolongée à la Porte de la Chapelle.
 Enfin, la ligne 239 sera limitée à la Porte d’Aubervilliers.

Lorsqu’arrive le temps des questions, une dame s’exclame : « Je suis nouvelle dans le quartier et je suis très étonnée qu’aucun bus ne relie l’avenue Jean-Jaurès au centre de Paris. » « Nous avons déjà fait la demande, répond Halima Jemni, mais elle n’a pas aboutie. » La conseillère a rappelé que les transports étaient une compétence régionale et que la priorité pour l’instant, allait au transport de banlieue à banlieue. « Nous allons continuer à nous battre pour qu’il y ait une desserte de la Porte de Pantin jusqu’au centre de Paris », a-t-elle ajouté.

Fin mars, les élus discuteront d’un éventuel passage en sens unique du Boulevard Serrurier et d’un inversement du sens de circulation de la rue Alphonse Aulard.

Metro

Le 19e arrondissement est desservi par six lignes de métro, dont quatre à fréquentation haute. Quant au quartier Manin-Jaurès, il est essentiellement concerné par l’avenir des lignes 5 et 7bis. Halima Jemni annonce des travaux destinés à rendre ces lignes plus accessibles pour les personnes à mobilité réduite.

Sur la ligne 5, le déploiement de nouveaux véhicules va se poursuivre jusqu’en 2013. Un nouveau poste de commande, destiné à assurer une meilleure efficacité pour les voyageurs, sera bientôt installé Place d’Italie. En 2014, un nouveau dispositif de contrôle verra le jour. Entre juin 2012 et août 2013, des travaux auront lieu dans la station Jean-Jaurès. Idem pour la station Porte des Lilas, jusqu’en janvier 2014.