jeudi 23 mai 2013|
 

Cinq ans après sa création, ça roule pour Vélib'

Une station Vélib’ à Paris. Photo DR.

Depuis son lancement en 2007, Vélib’ a réussi à s’implanter dans la capitale et à séduire les grandes villes de la planète. Cent dix mille cyclistes utilisent ce moyen de transport tous les jours dans Paris. Bilan après cinq années de fonctionnement.

Vélib’ fête ses cinq ans, l’occasion de dresser un bilan de cette initiative lancée en juillet 2007. Depuis sa création, le fameux vélo parisien a su trouver sa place dans la capitale. Aujourd’hui, 110 000 personnes utilisent chaque jour ce moyen de transport. 225 000 cyclistes se sont abonnés à l’année à Vélib’, et 2,5 millions de personnes achètent chaque année un ticket Vélib’.

Le maire de Paris, Bertrand Delanoë, se félicite : « Vélib est devenu un phénomène de société, il a changé la vie des Parisiens et a modifié leur mode de vie, je ne m’attendais pas à un tel engouement. » Vélib’ a notamment relancé l’utilisation du vélo dans la ville, avec une augmentation de l’usage de 55 % entre 2007 et 2011. 40 % des trajets à vélo dans Paris se font désormais à Vélib’.

Bertrand Delanoë se targue d’avoir lancé une dynamique au niveau mondial : « Vélib’ a intéressé des maires du monde entier, notamment ceux de New York et de San Francisco. » Jean-Charles Decaux, co-directeur général de JCDecaux, l’entreprise qui gère Vélib’, confirme le caractère novateur du maire de Paris : « Paris est la plus grande ville du monde à avoir osé un dispositif d’une aussi grande dimension. »

Le maire de Paris veut encore améliorer le service proposé à ses administrés : « Ce n’est pas encore assez bien, on va faire encore beaucoup mieux. » Jean-Charles Decaux ajoute : « Des innovations sont prévues pour les mois à venir mais, pour l’instant, on préfère les garder secrètes. »

La Ville de Paris organise, samedi 23 et dimanche 24 juin 2012, les 24h de Vélib sur les Champs-Elysés. Renseignements en cliquant ici.

Vélib’ en chiffres

Cinq ans après sa création, en juillet 2007, Vélib’ c’est :

1 location Vélib’ chaque seconde
8 personnes par jour par vélo
1700 stations Vélib’
23 000 vélos en circulation
110 000 personnes transportées chaque jour
225 000 abonnés à l’année
2,5 millions de tickets Vélib’ vendus chaque année

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4 commentaires
  • Cinq ans après sa création, ça roule pour Vélib’ 23 juin 2012 13:51, par tina Rodriguès

    Derriére cette euphorie commerciale se cache une autre réalité.. combien de vélos détériorés, abandonnés sur nos trottoirs en piteux états ????
    Nos élus eux se déplacent souvent en voiture de fonction luxueuse parfois avec escorte ???
    De plus c’est dangereux de faire du vélo dans la capitale.
    .je préfère faire du vélo dans le vexin, c’est plus sain.

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  • Cinq ans après sa création, ça roule pour Vélib’ 23 juin 2012 21:48, par miclucas

    VELIB est une tres bonne chose ? helas 10 pour cent des velos sont volés ou deteriorés chaque annee . lorsque londres a obtenu les jeux olympiques le maire de londres s est moqué de Paris et de sa delinquance en prenant en exemple les velibs . savez vous combien cela coute aux parisiens ? il y a tellement de delinquance que le contrat avec decaux a du etre revu et la mairie de Paris lui donne en supplement plusieurs millions d euros chaque annees .

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  • Cinq ans après sa création, ça roule pour Vélib’ 24 juin 2012 14:35, par Shuma Azmarian

    La privatisation de" l"espace de la voierie publique" au profit de concessions envers des sociétés privées pose question ?

    La capitalle à vu son espace publique piéton reculé, ex Vélib velos et voitures ont grignoté sur l’espace publique ,perte de places de stationnements 2000 environs ?
    Lles restaurants aussi occupent avec leurs terrasses de plus en plus nos trottoirs ex ; les Champs Elysées ? un débat de fond sur ce sujet s’impose.aussi.

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  • Cinq ans après sa création, ça roule pour Vélib’ 25 juin 2012 14:47, par william Lookwords

    C’est vrai M.Miclucas vous avez raison, de plus La société Decaux possède l’exclusivité sur les abris bus RATP et génère des énormes bénéfices avec la publicité par contre ces abris bus sont d’une conception et design rudimentaires, l’été en plein soleil c’est un vrai sona , la pose d’un film anti soleil nous ferait un peu d’ombre et fraîcheur surtout pour les personnes âgées.

    C’est pas mieux pour les futures stations du TRAMWAY exposés au vent et soleil ?

    En parlant des personnes âgées la mairie de Paris M. Delanoë envisage de faire payer la carte émeraude avec un malus de 20 à40 euros à nos pauvres retraités ?

    C’est scandaleux sachant les millions d’euros du budget de la capitale, c’est aussi cela la face cachée du socialisme.. !

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